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Aug 25, 2023

의견: HVO 연료가 해결책입니까?

Toyota Material Handling UK의 제품 개발 관리자인 Sam Gray는 IC 엔진 구동 지게차의 순 CO2 배출량을 줄이는 화석 디젤의 새로운 대안인 HVO 연료에 대해 논의합니다.

Toyota Material Handling UK의 제품 개발 관리자인 Sam Gray는 IC 엔진 구동 지게차의 순 CO2 배출량을 최대 90%까지 줄이는 화석 디젤의 새로운 대안인 HVO 연료에 대해 논의합니다.

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기후 변화의 근본 원인을 해결하려는 노력이 커지면서 이제 모든 규모의 기업은 지게차 차량에 가장 지속 가능한 에너지 솔루션을 요구하고 있습니다. 시장에 출시된 최신 연료인 HVO는IC 엔진 구동 지게차사용자는 순 CO2 배출량을 최대 90%까지 줄이고, 질소산화물(NOx)을 줄이며, 입자상 물질(PM)과 일산화탄소(CO) 배출량을 모두 줄일 수 있습니다.

당연히 많은 전문가들은 영국이 2050년 온실가스 배출 제로 목표를 달성하는 데 HVO가 중요한 역할을 한다고 생각합니다.

HVO(전체 이름을 표현하자면 수소처리된 식물성 오일)는 기존 화석 디젤에 대한 저탄소, 저배출, 화석이 없고 환경 친화적이며 지속 가능한 대안입니다.

파라핀계 연료 계열에 속하는 이 연료는 깨끗하고 안전하며 모든 관련 연료 표준 및 EN 15940:2016 사양을 충족합니다.

다양한 오리지널 엔진 제조업체의 승인을 받은 HVO는 식물성 기름과 폐 동물성 지방 분자에서 산소를 제거하고 일반 디젤과 매우 유사한 탄화수소를 생성하는 복잡한 정유 공정을 사용하여 합성 생산됩니다. 그러나 HVO는 바이오디젤이 아니라는 점을 이해하는 것이 중요합니다. HVO는 근본적으로 다르기 때문에 바이오디젤과 관련된 어떤 부정적인 문제도 겪지 않습니다.

생산 주기 동안 연료에서 불순물이 제거되어 디젤 엔진의 유해한 배기가스 배출을 크게 줄이는 일관된 고품질 제품이 생성됩니다.

HVO의 친환경 인증에 더해 생산 공정에는 완전히 재생 가능한 재료만 사용되며, 연료를 만드는 작물은 환경이나 자연 생태계를 손상시키지 않고 재배 및 수확됩니다.

이미 다양한 현대식 차량은 물론 건설 기계 및 산업용 전력 시스템에 전력을 공급하는 데 사용되는 HVO는 배기가스를 줄이고 보다 깨끗하게 연소할 뿐만 아니라 취급이 더 안전한 연료이기 때문에 디젤의 친환경 업그레이드로 간주됩니다. 미네랄 디젤보다 연소 과정에서 입자 생성이 감소하면 엔진 오일의 노화가 줄어들고 지역 공기 질이 향상됩니다.

HVO의 가장 큰 장점 중 하나는 트럭 사용자가 이를 사용하기 위해 디젤 구동 지게차를 개조할 필요가 없다는 사실입니다. 예를 들어, 거의 모든 Toyota 산업용 IC 엔진은 HVO 연료로 완벽하게 작동하며, 중요한 점은 HVO로 전환하더라도 Toyota 디젤 엔진의 일일 작동 또는 서비스 방식을 변경할 필요가 없다는 것입니다.

또 다른 장점은 HVO가 기존 화석 디젤과 100% 호환 가능하기 때문에 어떤 비율로든 혼합할 수 있다는 점입니다. 따라서 지게차 사용자는 연료 탱크를 비우거나 청소할 필요 없이 간단히 '충전하고 이동할' 수 있습니다. 최소한의 번거로움으로 교체할 수 있는 이러한 능력은 인정되었으며 대부분의 주요 엔진 제조업체의 보증은 디젤에서 HVO로의 즉각적인 전환을 지원합니다.

아마도 유일한 단점은 가격 면에서 HVO가 기존 디젤보다 약간 더 비싸다는 것입니다. 그러나 기후 변화와 환경 문제가 항상 비즈니스 의제의 최우선 순위에 있기 때문에 많은 지게차 트럭 사용자는 상대적으로 적당한 추가 비용이 올바른 일을 하고 있다는 것을 알 수 있도록 지불할 가치가 있는 대가라고 믿습니다. 행성.